eSIM מומלץ לאירופה: אזורית או למדינה אחת

eSIM מומלץ לאירופה הוא זה שמתאים למסלול שלכם, לא זה עם רשימת המדינות הארוכה ביותר.
אם אתם עוברים בשתי מדינות או יותר, חבילה אזורית חוסכת החלפות והתקנות.
אם אתם נשארים במדינה אחת, חבילה ייעודית למדינה היא בדרך כלל הבחירה הפשוטה והמדויקת.
ואם הטיול נמשך מעבר לאירופה, חבילה גלובלית מלווה אתכם לכל אורך הדרך עם פרופיל אחד.

המונח "eSIM" מתאר סים דיגיטלי שמוטמע בטלפון עצמו ומותקן בסריקת קוד, בלי כרטיס פיזי ובלי תור בדוכן בשדה התעופה.
ב-Touresimo אנחנו מציעים eSIM לאירופה לצד חבילות ייעודיות כמו eSIM ליוון ו-eSIM לאיטליה.
במאמר הזה נעבור על מה שמכריע בין האפשרויות: כמה מדינות במסלול, כמה ימים, כמה גלישה ומה בודקים לפני הקנייה.
רוצים שנעזור לכם לבחור?
פנו אלינו דרך עמוד צור קשר באתר.

איזה eSIM מומלץ לאירופה כשמטיילים בכמה מדינות?

במסלול שחוצה גבולות, חבילה "אזורית" היא בדרך כלל הבחירה הנכונה.
זו חבילה אחת עם פרופיל אחד שעובד בקבוצת מדינות שהוגדרה מראש.
אתם מתקינים פעם אחת ולא מחליפים כלום כשעוברים מפריז לאמסטרדם או מברצלונה לניס.

היתרון המעשי גדול ממה שנראה בהתחלה.
נפח הגלישה משותף לכל המדינות, ולכן יום חלש בפריז מתקזז עם יום עמוס בברלין.
במסלול של כמה ערים ברכבת או ברכב, זה גם מונע את הרגע המעצבן שבו מגיעים לגבול ובודקים אם החבילה הקודמת עדיין תקפה.

הנקודה שרוב המטיילים מפספסים היא ההגדרה של המילה "אירופה".
לפי האתר הרשמי של האיחוד האירופי, האיחוד מונה 27 מדינות חברות.
אבל מסלול טיול רגיל כולל לא פעם גם את שוויץ, בריטניה או טורקיה, ושלושתן מחוץ לאיחוד.
חבילה אזורית אחת יכולה לכלול אותן וחבילה אחרת לא, ולכן הרשימה בעמוד המוצר חשובה יותר משם החבילה.

לדברי איש מקצוע ותיק בתחום התקשורת הסלולרית, "הטעות הנפוצה היא לקנות לפי אורך הרשימה ולא לפי המדינות שבאמת עוברים בהן.
חבילה עם רשימה ארוכה לא עוזרת אם דווקא המדינה השלישית במסלול חסרה בה".

כלל פשוט שעובד: מסלול עם שתי מדינות או יותר, או מסלול שעוד לא נסגר סופית, מצדיק חבילה אזורית.
אם רוב הטיול במדינה אחת ויש יום או יומיים בשוויץ, אפשר לשלב חבילה למדינה הראשית עם eSIM לשוויץ בנפרד.
ואם הטיסה עוברת דרך איסטנבול ואתם עוצרים שם כמה ימים, eSIM לטורקיה הוא פתרון נקי לעצירה הזו.

מתי עדיף eSIM למדינה אחת?

חבילה למדינה אחת מתאימה כשכל הטיול מתרחש במקום אחד.
חופשה בקטלוניה או באנדלוסיה מתאימה ל-eSIM לספרד.
שבוע בפריז ובנורמנדי מתאים ל-eSIM לצרפת.
נסיעת עסקים קצרה בפרנקפורט או במינכן מתאימה ל-eSIM לגרמניה.
חבילה ייעודית נבנית סביב היעד, ואין סיבה לשלם על כיסוי למדינות שלא תבקרו בהן.

היתרון השני הוא בהירות.
אתם יודעים בדיוק איזו מדינה מכוסה, בודקים את זה פעם אחת וממשיכים.
המחירים אצלנו מתחילים מ-3.50$, והמחיר בפועל תלוי ביעד, בנפח ובמספר הימים.
לכן כדאי להשוות חבילה למדינה מול חבילה אזורית לפי הימים והנפח שלכם, ולא לפי הכותרת.

הטבלה מסכמת את שלוש האפשרויות העיקריות:

ומה עם חבילה גלובלית?
כשהמסלול כולל אירופה, ארצות הברית ואסיה באותה נסיעה, החבילות העולמיות שלנו מכסות 109 מדינות.
הן נוחות לטיול ארוך, אבל לטיול של שבוע בשתי ערים אירופיות חבילה אזורית או חבילה למדינה תהיה בדרך כלל מדויקת יותר.

יש גם מצב ביניים שכדאי להכיר.
נניח שאתם טסים לשבוע ברומא ובפירנצה ומוסיפים יום אחד בפריז בדרך חזרה.
במקרה כזה אפשר לקנות חבילה אחת שמכסה את שתי המדינות, או חבילה לאיטליה בתוספת חבילה קטנה לצרפת ליום אחד.
השוואה קצרה של המחיר, של הנפח ושל מספר ההתקנות תראה לכם מה נוח יותר.
לפעמים ההפרש קטן, ובמקרה כזה פרופיל אחד הוא הפתרון הרגוע יותר.

איך מחשבים כמה ימים וכמה ג'יגה צריך?

מתחילים בימים.
סופרים ימים על הקרקע, מהנחיתה ועד ההמראה חזרה.
אפשר להתקין את ה-eSIM לפני הטיסה ולהפעיל אותו עם הנחיתה, כך שההתקנה המוקדמת לא אוכלת מהימים שלכם.

אחר כך מגיע הנפח.
ניווט, וואטסאפ ומיילים צורכים מעט.
סרטונים הם הצרכן הגדול.
לפי מרכז העזרה של Netflix, צפייה באיכות HD יכולה לצרוך עד כ-3 ג'יגה בשעה, ובאיכות Ultra HD עד כ-7 ג'יגה בשעה.
פרק אחד בנייד יכול אפוא לצרוך יותר מכמה ימים של ניווט.

כלל אצבע נפוץ למטייל שמנווט, מצלם ומעלה תמונות לרשתות הוא בין ג'יגה לשני ג'יגה ליום.
דוגמה: זוג טס לשבעה ימים בפריז ובאמסטרדם, וכל אחד עם טלפון משלו.
שבעה ימים כפול עד שני ג'יגה נותנים טווח של 7 עד 14 ג'יגה, ולכן חבילה של 10 עד 15 ג'יגה לכל טלפון משאירה מרווח נוח.

יש שלושה מצבים שמעלים את הצריכה.
הראשון הוא שיתוף אינטרנט ללפטופ או לטלפון נוסף, ובמקרה כזה כדאי לוודא מראש שהחבילה מאפשרת שיתוף.
השני הוא עבודה מרחוק במהלך הטיול.
השלישי הוא הורדת מפות, מוזיקה או סרטונים מחוץ ל-Wi-Fi.
אם הנפח נגמר באמצע הנסיעה, אפשר לרכוש חבילה נוספת ולהתקין אותה, ובמלון עם Wi-Fi יציב אפשר לחסוך בנפח הגלישה בלי לוותר על כלום.

דוגמה נוספת: מטייל יחיד שנוסע לעשרה ימים באיטליה, מנווט בעיקר בעזרת מפות, שולח הודעות ומעלה כמה תמונות ביום.
אצלו הצריכה היומית נמוכה, בערך ג'יגה אחד, ולכן חבילה של 10 ג'יגה מספיקה לו.
לעומתו, משפחה שמשתמשת בטלפון לצפייה בסרטונים בנסיעות ארוכות ברכב תצטרך נפח גדול בהרבה.
הנתון החשוב הוא הצריכה בפועל שלכם.
אפשר לבדוק אותה בהגדרות הטלפון, בסעיף הנתונים הניידים, ולראות כמה ג'יגה נצרכו בחודש רגיל.

מה בודקים לפני הקנייה ואיך מתקינים לפני הטיסה?

לפני שלוחצים על "רכישה" כדאי לעבור על ארבע בדיקות קצרות:

• התאמת המכשיר: הטלפון צריך לתמוך ב-eSIM ולא להיות נעול לספק. את זה בודקים בהגדרות המכשיר, ועדיף לעשות זאת לפני הקנייה.
• רשימת המדינות: עוברים על כל תחנה במסלול, כולל עצירות קצרות כמו יום בשוויץ או טיסת קונקשן.
• ימים ונפח: משווים לחישוב שעשינו, ומשאירים מרווח קטן.
• שיתוף אינטרנט: אם אתם צריכים אותו, בודקים שהחבילה כוללת אותו.

אחרי הקנייה, ה-eSIM והוראות ההתקנה מגיעים אליכם למייל תוך דקות.
מתקינים בבית, על רשת Wi-Fi, בסריקת הקוד.
יש לנו מדריכים להתקנת eSIM באייפון ולהתקנת eSIM באנדרואיד, ואם משהו נתקע, התמיכה הישראלית שלנו זמינה 24/7.

ביום הטיסה קורה השלב החשוב.
אחרי הנחיתה בוחרים בהגדרות את קו ה-eSIM כקו הנתונים הניידים, ומפעילים עבורו את "נדידת נתונים", כלומר ההגדרה שמאפשרת לטלפון להתחבר לרשת סלולרית מחוץ למדינה שבה הוא רשום.
בקו הישראלי מכבים נדידת נתונים כדי שלא יצטברו חיובים לא מתוכננים.
את הקו הישראלי משאירים דלוק אם אתם רוצים לקבל שיחות והודעות.

שאלות נפוצות על eSIM לאירופה

כמה תשובות לשאלות שעולות שוב ושוב לפני הנסיעה:

האם חבילה אזורית עובדת גם בשוויץ ובבריטניה?

זה תלוי ברשימה של החבילה הספציפית.
גם כשבוחרים eSIM מומלץ לאירופה, אין להניח ששוויץ, בריטניה או טורקיה כלולות.
בודקים את הרשימה בעמוד החבילה, ואם מדינה חסרה, מוסיפים חבילה נפרדת רק לה.

אפשר להתקין כמה חבילות על אותו טלפון?

ברוב הטלפונים התומכים אפשר לשמור כמה פרופילים של eSIM, אבל בדרך כלל פעילים בו זמנית רק אחד או שניים.
אפשר להתקין חבילה נוספת מראש ולעבור אליה בהגדרות כשמגיעים ליעד הבא.

מתי החבילה מתחילה לעבוד אחרי ההתקנה?

אפשר להתקין את ה-eSIM לפני הטיסה ולהפעיל אותו עם הנחיתה.
אחרי הנחיתה מדליקים את קו ה-eSIM ומפעילים עבורו נדידת נתונים, והחיבור נוצר.

מה עושים אם אין אינטרנט אחרי הנחיתה?

בודקים שקו ה-eSIM נבחר לנתונים ניידים ושנדידת הנתונים דלוקה עבורו.
אחר כך מכבים ומדליקים מצב טיסה, ואם צריך, מפעילים את הטלפון מחדש.
אם עדיין אין חיבור, פונים לתמיכה הישראלית שלנו, שזמינה 24/7.

בדיקה אחרונה שכדאי לעשות היא תוקף החבילה.
בעמוד המוצר מצוין לכמה ימים החבילה בתוקף, וכדאי לוודא מתי מתחילה ספירת הימים.
אם הטיול שלכם נמשך שמונה ימים והחבילה מוגבלת לשבעה, תישארו בלי חיבור ביום האחרון, ממש לפני הטיסה חזרה.
עדיף לבחור חבילה שמכסה את כל הימים עם מרווח קטן, מאשר להתחיל לחפש פתרון באמצע הנסיעה.

eSIM מומלץ לאירופה עם Touresimo: איך מסיימים להחליט

ההחלטה נשענת על שלוש שאלות: כמה מדינות יש במסלול, כמה ימים אתם שם וכמה גלישה אתם צורכים ביום.
מסלול בכמה מדינות מתאים לחבילה אזורית.
יעד אחד מתאים לחבילה ייעודית למדינה, וטיול שחוצה יבשות מתאים לחבילה גלובלית.
את התשובות אפשר לאמת בעשר דקות מול רשימת המדינות שבעמוד החבילה.

ב-Touresimo אנחנו מכסים יותר מ-100 מיקומים, מציעים חבילות עולמיות ל-109 מדינות ומחירים שמתחילים מ-3.50$.
את ה-eSIM ואת הוראות ההתקנה מקבלים למייל תוך דקות, ואפשר להתקין לפני הטיסה ולהפעיל עם הנחיתה.
לצידכם תמיכה ישראלית 24/7.

אם אתם עדיין תוהים מהו eSIM מומלץ לאירופה למסלול שלכם, שלחו לנו את רשימת הערים ואת מספר הימים דרך עמוד צור קשר באתר, ונעזור לכם לבחור את החבילה המתאימה.